Rappelons tout d’abord le principe de jeu de Burnout qui est si simple mais tellement jouissif.

A la manière des rodéos urbains il s’agit ici de faire la course contre 3 adversaires en plein centre ville ou sur des autoroutes. Pour chercher la victoire il faut rouler à contre sens, slalomer entre les usagers de la route, faire des dérapages ; bref rouler comme un dératé. Cette conduite, disons « sportive », a pour effet de remplir une jauge nommé Burnomètre qui une fois pleine vous donne le droit a une accélération dévastatrice.

Ce principe est déjà connu des adeptes du premier Burnout et on peut se demander ce que cette suite a de plus. Pourtant tout en conservant l’esprit du jeu, les créateurs l’ont fait évoluer si bien que Point of impact est très différent de son prédécesseur. En effet, il faudra réapprendre ses marques car si le fond reste le même, la forme a changé. Le 1er soft était déjà très fun et avec une difficulté élevée ; les accidents étaient nombreux et remplir son « burnomètre » n’était pas chose facile. Pour rendre Burnout 2 encore plus simple et rapide il y a de nombreux changements fait exclusivement pour rendre le jeu encore plus attractif et marrant.

Tout d’abord la vitesse des véhicules a été quelque peu revue à la hausse si bien que le plaisir de rouler à tombeau ouvert sur un grand boulevard est encore plus grand. Ensuite il y a moins de circulation comparée à Burnout 1er du nom, ainsi les accidents sont moins nombreux et rendent les courses plus fluides, certains seront étonnés d’enchaîner les « perfect lap » sans la moindre difficulté. A croire que tout a été fait pour rendre le jeu encore plus fluide et prenant, car alors qu’auparavant il fallait se lever de bonne heure pour enchaîner deux « burnout », cette fois-ci les circuits sont tracés d’une telle façon que tout est fait pour remplir votre burnomètre.

Je m’explique, rouler à contre sens est une des meilleures manières pour remplir votre jauge ; or les circuits ont été crées pour que vous puissiez rouler presque intégralement du mauvais côté de la route. Ainsi vous pouvez enchaîner les « burnout » et toujours bénéficier de cette formidable accélération. Si en plus je vous dis que les dérapages, les frôlements de voitures et, nouveauté de Point of impact, les sauts, vous remplissent encore plus le burnomètre que l’opus précédent alors vous comprendrez que ce jeu est une barre de fun à l’état pure qui est différente des sensations procurées auparavant.

Point of impact est une reconversion P$2 mais les graphismes sont largement supérieurs au premier Burnout. Même si la modélisation des voitures reste perfectible, les décors sont plus détaillés et plus fins. Ce jeu représente ce qui se fait de mieux sur le cube en ce qui concerne les jeux de voitures. Burnout était déjà plus que correct en ce qui concerne les graphismes mais sa suite le surpasse largement. De plus, il n’y a aucun ralentissements à noter ; même lancé à pleine vitesse au milieu de nombreuses voitures le jeu ne rame pas.

En multijoueurs il y a moins de détails mais tout cela reste fluide. De toute façon, lancé à pleine vitesse vous n’aurez pas le temps d’admirer le paysage qui est pourtant magnifique. Que ce soit le long d’une magnifique plage ou dans un aéroport sombre et bétonné les graphismes sont superbes et font honneur à notre console.

Elles sont meilleures que le premier opus et correspondent tout à fait à l’esprit du jeu. Il y a un subtil mélange de rock et de techno ; ça pulse, ça bouge c’est entraînant. C’est comme si on conduisait toutes vitres baissées avec la sono à fond pour se faire remarquer. La petite touche d’originalité vient du changement de rythme lors de vos « burnout ». En effet, la musique change quelque peu lors de l’utilisation de votre turbo, un peu comme si le son se distordait. Cela colle parfaitement au jeu bref c’est du tout bon.